Dünyada 10.000 havaalanı ve bunları birbirine bağlayan 67.663 farklı rota bulunuyor. Peki hava yolları yeni rotalarını nasıl seçiyor? Cevap düşündüğünüzden daha karmaşık ve stratejik!
Hava yolları yeni bir rota eklemeden önce, o hattın stratejik bir merkez veya bağlantı noktası olma potansiyelini değerlendiriyor. Daha fazla yolcunun aktarmalı olarak seyahat etmesini sağlamak, bir hava yolunun ağına verimlilik katabilir ve müşteri sadakatini artırabilir.
Aynı zamanda, gidilecek destinasyonun Gayri Safi Yurtiçi Hasılası (GSYİH) yakından izlenir. Ekonomik faaliyetler ne kadar güçlüyse, o kadar fazla iş ve tatil amaçlı seyahat talebi oluşur.
Hava yolları aynı zamanda pazar büyümesini ve ortaya çıkan seyahat trendlerini inceleyerek gelişmekte olan destinasyonları belirlemeye çalışır.
Nüfus artışı, şehirleşme ve iş dünyasındaki gelişmeler gibi unsurlar dikkate alınır. Faktörler, belirli bölgelerde hava yolu talebinin artıp artmayacağını tahmin etmelerine yardımcı olur.
Yolcu sayıları ve doluluk oranı da rotaların belirlenmesinde kritik öneme sahiptir. Eğer bir uçuş rotasında doluluk oranı sürekli yüksekse, hava yolları bu hatta daha fazla sefer koymayı veya yeni rotalar eklemeyi düşünür.
Yeni rotaların planlanmasında sadece ekonomik veriler değil, aynı zamanda havalimanları ve turizm ortaklıkları da önemli rol oynar. Hedef destinasyonlardaki havalimanları ile iş birliği yaparak operasyonların nasıl desteklenebileceğini değerlendirirler.
Hava yolları, sezonluk talep değişimlerini de göz önünde bulundurarak yeni rotalar planlar. Belirli turistik bölgeler veya büyük etkinliklere ev sahipliği yapan şehirler, yılın bazı dönemlerinde daha fazla hizmet görür.
Her şey yolunda görünse bile, bir hava yolu yeni bir rota başlatmak için önce düzenleyici gereklilikleri karşılamalı ve gerekli izinleri almalıdır.
DÜNYA
17 gün önceMAGAZİN
17 gün önceGÜNDEM
17 gün önceEKONOMİ
17 gün önceEKONOMİ
17 gün önceYEREL HABERLER
17 gün önceTV90HABER
17 gün önce