Foreks – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından üretilen Türkiye’nin birinci yerli ve ulusal elektrikli ana sınır lokomotifi ESKİŞEHİR-5000 projesinin test sürecinin devam ettiğini belirtti.

Bakan Uraloğlu, “Yerli ve ulusal imkanlarla geliştirdiğimiz lokomotifimizin yol testlerine Ekim 2024 prestijiyle TCDD Hasan Bey depo alanı içinde başladık. Lokomotifimiz bu testlerde saatte 140 kilometre sürate ulaşarak büyük bir eşiği aştı. İnşallah 2025 yılı Eylül ayı içerisinde lokomotifimizi raylara indirmeyi planlıyoruz.” dedi.

Türkiye’nin Birinci Yerli Elektrikli Ana Çizgi Lokomotifi

Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın Eskişehir fabrikasında geliştirilen 5 megavat gücündeki lokomotifin hem yük hem de yolcu nakliyeciliği yapabileceğini ve Avrupa Birliği Demiryollarında Karşılıklı İşletilebilirlik (TSI) sertifikasına sahip olacağını belirtti.  Uraloğlu, “Türk mühendisliğiyle tasarlanan ESKİŞEHİR-5000 projemizde 115 yerli firma ile iş birliği yaparak yüzde 65 yerlilik oranına ulaştık. Seri üretimde bu oran yüzde 80’e ulaşacak. Bu sayede demiryolu bölümündeki dışa bağımlılığın önüne geçeceğiz.” sözlerini kullandı.

İlklerin ve Enlerin Projesi

ESKİŞEHİR-5000 projesinin birçok birincisi barındırdığına dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Lokomotifin cer motorları, her biri bin 280 kilovat gücünde olup Türkiye’de bugüne kadar tasarlanan en yüksek güçlü cer motorlarıdır. Ayrıyeten, 2.5 megavat gücündeki cer konvertörleri de ülkemizde tasarlanan en güçlü yüksek tansiyon cer konvertörleridir. Ana sınır lokomotifler için birinci kez araç gövdesi, boji ve Tren Denetim İdare Sistemi de büsbütün yerli dizaynla üretildi. ESKİŞEHİR-5000 ile elde ettiğimiz bilgi birikimi, öbür projelerimizde de kullanılacak. Bundan sonra gereksinime uygun lokomotiflerin üretiminde yurtdışına bağımlılık kalkacak ve ihracat imkanlarına kavuşacağız.” formunda konuştu.

Üniversite ve Sanayi İş Birliğiyle Geliştirilen Teknoloji

ESKİŞEHİR-5000 projesinin Türkiye’deki üniversiteler ve sanayi kuruluşlarının ortak çalışmasıyla hayata geçtiğini belirten Uraloğlu, “Projemiz üniversite ve sanayi iş birliğinin en hoş örneklerinden biri. TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN ve İstanbul Teknik Üniversitesi üzere kıymetli paydaşlar bu projede yer aldı. Türkiye’nin raylı sistemlerdeki yerlilik oranını artırmak ismine değerli bir dönüm noktası yaşanıyor.” açıklamasında bulundu.

TÜRASAŞ, 95 Lokomotifin Seri Üretimine Son Sürat Devam Ediyor

Proje kapsamında TCDD Nakliyat A.Ş.’ye teslim edilecek 95 adet ESKİŞEHİR-5000 lokomotifin seri üretimine son sürat devam ettiklerini belirten Uraloğlu kelamlarını şöyle sürdürdü:

“ESKİŞEHİR-5000 lokomotif için geliştirilen tüm ana bileşenler başka birer eser olarak ihraç edilebilir kritik teknolojiye sahip eserlerdir. Bu eserler, TCDD Nakliyecilik bünyesindeki mevcut lokomotiflerde de hem yedek modül hem de modernizasyonları kapsamında kullanılabilecektir.”